雅马哈竞赛系列Super Jet

2022年YAMAHA摩托艇 Super Jet

勇敢面对挑战

全新的脚踏设计，更易于新一代站立式爱好者骑行。

产品概述

设计

全新造型设计

专为新型SuperJet设计的激进、酷炫的造型。
机身设计敏捷灵动，管状操舵杆让人有一种跃跃欲试之感。

出色性能的艇体

新设计的紧凑型艇体和前宽船体使各类客户都能享受稳定的直行性能和平稳流畅的急转弯性能。
此外，它还配备了赛艇使用的高性能艇体。

喷射泵

采用专门改装的EX型144mm喷射泵。
叶轮和顶部装载器进水口经专门开发。叶轮和顶部装载器进水口的结构使更多的清洁水流入泵中，并有助于提升加速性能和最高速度。

可调式操舵杆

采用时尚且易于操作的管状操舵杆。杆长可以根据驾乘者的体型和骑行方式分三档（最大50mm/2英寸）进行调节。

轻量化舱口

舱口的新结构使更多的空气吸入艇中，并防止水进入。此外，舱口和甲板上均设通风口，且通风口之间相通。与之前型号相比，该结构重量更小（与之前型号相比约减重1.7kg），且操纵性能更佳。

骑乘盘

脚踏盘比之前型号更宽（地板面积+ 36％），因此驾乘者可以根据自己的喜好选择驾乘姿势。此外，采用Hydro-Turf垫。驾乘盘中央有一个登艇握杆，手臂更容易找到着力点，帮助你在水中轻松登艇。

技术

TR-1发动机

新型SuperJet的1,049cc、3缸、4冲程、雅马哈TR-1船用发动机用于EX。由于也可安装在SuperJet上，因此该发动机自始就以轻量化、体积小为目标进行开发。SuperJet的发动机室小于EX，且采用新型进水箱和电气系统设计。这种极为紧凑轻便的装置具有真正的冲击力，并提供真实的加速和强大的顶端动力，且兼具经济性和可靠性。
由于三缸发动机的特性，可获得油门操作的线性扭矩感。
轻量化还带来出色的操控性、灵活性和平衡性。

可调喷嘴角度

喷嘴角度可分两档进行调整（±16°/±19°），因此驾乘者可以根据喜好选择操舵响应。

真空辅助树脂传递模塑（VaRTM）

这是一种定型机体的方法。
设置好模具以优化和对齐玻璃纤维后，加压并将树脂均匀散布在设备上。该方法可提供稳定的机体强度。另外，通过封闭模塑不易散发挥发性气体。具有环保性能。
同时采用高速树脂灌注法。

L-Mode

L-Mode可通过操作发动机开关进行设定。
通过控制发动机转速，可抑制最大速度和加速性能，且无论驾乘者的技能如何，都可以获得最佳性能。可使众多客户获益。

仪表

这是雅马哈首款配备仪表的站立式型号。
可显示燃油表、警告和L-Mode。